{"id":5036,"date":"2023-10-27T14:22:49","date_gmt":"2023-10-27T13:22:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cautusgeo.com\/?p=5036"},"modified":"2023-10-27T14:22:49","modified_gmt":"2023-10-27T13:22:49","slug":"til-regjeringen-sats-pa-teknologi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cautusgeo.com\/til-regjeringen-sats-pa-teknologi\/","title":{"rendered":"Til regjeringen: Sats p\u00e5 teknologi"},"content":{"rendered":"

\u2013\u00a0Bruk like mye p\u00e5 overv\u00e5kningsteknologi som en liten h\u00e5ndfull nye tunneler og bruer. Da kan majoriteten av alle rasutsatte strekninger p\u00e5 vei og bane og landets bruer sikres med overv\u00e5kning og varsling, sier administrerende direkt\u00f8r Odd Sverre \u00d8stlie i Cautus Geo.<\/strong><\/p>\n

Regjeringsr\u00e5det om sensorer og teknologi kom under regjeringens innspillsm\u00f8te p\u00e5 Hamar fredag 28. oktober. Cautus Geo er en av de inviterte som ga regjeringen r\u00e5d. M\u00f8tet inng\u00e5r i arbeidet med stortingsmeldingen om flom og skred.<\/p>\n

Stortingsmelding om flom og skred er under arbeid. Regjeringens m\u00e5l er \u00e5 legge fram meldingen v\u00e5ren 2024. Energiminister Terje Aasland som deltok p\u00e5 innspillsm\u00f8tet p\u00e5 Hamar, sier til\u00a0regjeringen.no<\/a>\u00a0at \u00abdet handler om \u00e5 sikre liv\u00bb.<\/p>\n

Naturfarer<\/strong><\/p>\n

Cautus Geo har overv\u00e5ket og varslet naturfarer siden 2009. Stikkordene er teknologi, sensorer, kontinuerlig og automatisk overv\u00e5kning og varsling. Ny teknologi er utviklet for bedre og sikrere overv\u00e5kning og varsling av steinsprang, sn\u00f8ras, flom og overvann. \u2013 Det handler om \u00e5 beskytte liv, maskiner, utstyr og eiendom, sier \u00d8stlie.<\/p>\n

Bakgrunnen for Stortingsmeldingen om flom og skred er flere alvorlige flom- og skredhendelser de senere \u00e5rene. Klimaendringer gir mer dramatisk v\u00e6r og mer ekstremv\u00e6r, som ekstremv\u00e6ret Hans.<\/p>\n

\u2013 Vi m\u00e5 forberede oss p\u00e5 flere alvorlige flom- og skredhendelser. Gjerdrumskredet i 2020 og ekstremv\u00e6ret Hans i 2023 er eksempler som viser hvor store konsekvensene kan v\u00e6re. Vi m\u00e5 l\u00e6re av erfaringene vi har gjort s\u00e5 langt, sier Aasland til\u00a0regjeringen.no<\/a>.<\/p>\n

Ekstremv\u00e6ret Hans<\/strong><\/p>\n

Ekstremv\u00e6ret Hans skapte problemer for mange. Gardermobanen m\u00e5tte parkere tog sentralt p\u00e5 \u00d8stlandet. Bane NOR ville forsikre seg om at jernbanebrua over elva Leira var stabil.<\/p>\n

\u2013 Vi akuttinstrumenterte brua. Det tok en natt. Neste dag passerte flytoget over brua i 220 kilometer\/timen. Hver minste bevegelse i brua ville vi fanget opp. Instrumenteringen med automatisk og kontinuerlig overv\u00e5kning sikret de togreisende og togene, sier \u00d8stlie.<\/p>\n

Cautus Geo har overv\u00e5ket og sikret oss mot naturfarer siden 2009. Det startet med instrumentering p\u00e5 Mannen. Senere er flere fjell som er klassifisert med h\u00f8y risiko satt p\u00e5 overv\u00e5kning. Det er utf\u00f8rt sammen med NVE med en rammeavtale i bunnen for samarbeidet.<\/p>\n

Automatisk og kontinuerlig overv\u00e5kning utf\u00f8res for \u00e5 sikre grunnforhold, bygg og anlegg, samferdsel, bruer, dammer, sn\u00f8skred, steinsprang, steinras, bekkefar og overvann.<\/p>\n

Potensialet for bedret sikkerhet er stort.<\/p>\n

\u2013 Mange veier, banestrekninger, bygg og anlegg kan sikres for beskjedne summer. Teknologibasert overv\u00e5kning koster knapt en br\u00f8kdel av ei bru eller en tunnel.<\/p>\n

Anbefaler sensorer<\/strong><\/p>\n

\u2013 Vi trenger mer instrumentering. Vi har et stort antall eldre bruer. Kunnskap og kontinuerlig informasjon om tilstanden vil gj\u00f8re det tryggere for trafikanter og hindre ulykker. Det er un\u00f8dvendig at solide og godt bygde bruer overraskende havarerer og setter liv, helse og verdier i fare. Det er mulig \u00e5 ha sikker kunnskap. N\u00f8kkelen er instrumentering med sensorer og overv\u00e5kningssystem som sikrer kontinuerlig og automatisk overv\u00e5kning med varsling og stenging av vei og bane, sier \u00d8stlie.<\/p>\n

Han kaller det for \u00absikring under livsl\u00f8p\u00bb. \u2013 Det hindrer plutselige og akutte hendelser hvor liv og materiale kan g\u00e5 tapt. Det h\u00f8rer med til sjeldent unntak at konstruksjoner ramler sammen eller knekker uten at det er registrert bevegelser i forkant, sier \u00d8stlie.<\/p>\n

Manuelle m\u00e5linger gjennomf\u00f8res ofte p\u00e5 anleggsplasser og for \u00e5 kontrollere grunnforhold og infrastruktur.<\/p>\n

\u2013 I motsetning til mennesker og manuelle m\u00e5linger s\u00f8rger teknologibasert overv\u00e5kning for automatisk og kontinuerlig m\u00e5ling. Det minimerer feilkilder og un\u00f8yaktigheter og vil varsle om noe skjer i grunnen, med grunnforholdene eller i konstruksjonene, sier \u00d8stlie.<\/p>\n

Lurt og rimelig<\/strong><\/p>\n

Teknologibasert overv\u00e5kning med varsling er l\u00f8nnsomt.<\/p>\n

\u2013 Sensorer og teknologi er rimeligere enn fysisk sikring eller manuelle m\u00e5linger og gir l\u00f8pende faktisk kunnskap. Det gir presis informasjon om v\u00e6r, vannmasser, grunnforhold, sn\u00f8 og steinmasser. Det er mulig \u00e5 gj\u00f8re verden til et tryggere sted gjennom \u00e5 bruke godt utpr\u00f8vd og uttestet teknologi, sier \u00d8stlie.<\/p>\n

Sikring av vei og bane i rasutsatte omr\u00e5der er ofte synonymt med tunnelbygging. Utsatte bruer overv\u00e5kes ofte gjennom inspeksjoner.<\/p>\n

\u2013 Settes noen f\u00e5 bruer p\u00e5 vent kan vi instrumentere det meste vi har av bruer for vei og bane. Bytter vi ut noen f\u00e5 nye tunneler med instrumentering, kan samfunnet sikre det meste av utsatte veistrekninger mot sn\u00f8skred og steinsprang. Teknologien er her. Den kan i mange tilfeller erstatte tunneler. Andre ganger kan det brukes sammen med andre tiltak, sier \u00d8stlie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2013\u00a0Bruk like mye p\u00e5 overv\u00e5kningsteknologi som en liten h\u00e5ndfull nye tunneler og bruer. Da kan majoriteten av alle rasutsatte strekninger p\u00e5 vei og bane og landets bruer sikres med overv\u00e5kning og varsling, sier administrerende direkt\u00f8r Odd Sverre \u00d8stlie i Cautus Geo. Regjeringsr\u00e5det om sensorer og teknologi kom under regjeringens innspillsm\u00f8te p\u00e5 Hamar fredag 28. oktober.…<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":5038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[41,108],"yst_prominent_words":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5036"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5036"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5040,"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5036\/revisions\/5040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5036"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/cautusgeo.com\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=5036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}