Aktuelt
Jernbaneverket er nå godt i gang med bygging av Follobanen. Formålet med utbyggingen er å oppnå større kapasitet og kortere reisetid på togtransport mellom Oslo S og Ski. Prosjektet omfatter bygging av 20 km tunell og store utbedringer av jernbanenettet inn mot Oslo S.
Statens vegvesen utvider nå deler av veistrekningen mellom Odda og Kinsarvik i Hardanger. På oppdrag fra Contexo AS har Cautus Geo etablert ulike målesystem for kontinuerlig og automatisk overvåking av bevegelser i fjell og steinblokker nærliggende eksisterende vei.
Cautus Geo bistår med deformasjonsovervåkning for å sikre at Norges første tunell i løsmasser er stabil under byggearbeidene.
I 1958 stod den særegne Loftesnesbrui i Sogndal ferdig og har siden vært en svært viktig forbindelse på Rv.5. Nå bygger Statens vegvesen ny bro tett inntil den gamle broen, og grunnarbeidene er godt i gang.
Vi jobber for å holde oss oppdatert innen vårt felt, og har fokus på utvikling og kunnskap. Denne uken har derfor Nils Arne og Jonas deltatt på geoteknikk kurs i Trondheim i regi av NTNU.
Vi ønsker Ragnhild Lie velkommen til oss - Ragnhild starter i dag, 12. mai!
NIFS (Naturfare, infrastruktur, flom og skred) - prosjektet er et felles satsningsområdet mellom Jernbaneverket, Norges vassdrags- og energidirektorat og Statens vegvesen.
I går hadde vi besøk fra Granlund Kompetanse som holdt kurs for oss i "Anleggspersonell langs og på vei", så nå er vi sertifisert for nye 3 år.
Cautus Geo er for tiden involvert i et spennende monitoreringsprosjekt i forbindelse med utbyggingen av havneområdet i Mosjøen.
Årets distributørmøte ble avholdt i vakre omgivelser på Cuba.